Gigantul auto Volkswagen se confruntă cu un moment dificil, afectat de competiția producătorilor chinezi și presiunea tarifelor americane, conform informațiilor transmise de AP. Consiliul de administrație al Volkswagen a aprobat joi planul propus de CEO-ul Oliver Blume, care prevede reducerea efectivelor de personal cu aproximativ 50.000 de posturi. În prezent, Volkswagen are în jur de 650.000 de angajați, ceea ce face ca restructurarea anunțată să reprezinte o schimbare semnificativă pentru grup. Planul include și reducerea cu circa 50% a numărului de modele produse de companie, cu scopul ca fiecare model rămas să fie fabricat în volume mai mari, permițând astfel reducerea unor costuri fixe. Volkswagen intenționează, de asemenea, să simplifice structurile de conducere și să scurteze lanțurile de decizie. Cea mai sensibilă parte a planului se referă la fabricile Volkswagen din Germania. Compania estimează că dispune de o capacitate de producție excedentară de aproximativ 500.000 de automobile în Europa. În ceea ce privește uzinele din Emden, Zwickau, Hanovra și Neckarsulm, Volkswagen afirmă că nu poate garanta o alocare competitivă a producției de automobile pentru viitor, motiv pentru care producția auto va fi oprită la aceste patru fabrici. Totuși, Volkswagen menționează că analizează alternative pentru uzine, astfel încât acestea să nu rămână fără activitate. Planul a întâmpinat inițial opoziție din partea reprezentanților angajaților și a autorităților regionale. Reprezentanții salariaților dețin jumătate dintre locurile din consiliul de administrație al Volkswagen, iar landul Saxonia Inferioară, unde compania are sediul, are două locuri în consiliu și deține o participație în grup. Daniela Cavallo, principala reprezentantă a angajaților, a criticat puternic planul când a fost prezentat în vară. După aprobarea restructurării, ea a transmis că măsurile sunt „o necesitate” pentru ca Volkswagen să poată intra cu succes în următorul deceniu. Guvernatorul Saxoniei Inferioare, Olaf Lies, a recunoscut și el amploarea problemelor cu care se confruntă compania, descriind planul ca un drum comun către transformarea necesară. Una dintre principalele probleme pentru Volkswagen este piața chineză, unde vânzările au scăzut, contribuind la o reducere de 30% a profitului după impozitare în prima jumătate a anului, conform datelor citate de AP. În același timp, producătorii chinezi devin competitori tot mai puternici, inclusiv pe segmentul automobilelor electrice, unde constructorii europeni…
Sursa: Economie
