Uniunea Europeană analizează posibilitatea introducerii unor limite la importurile de mașini hibrid din China, în încercarea de a reduce deficitul comercial cu această țară. Această măsură este considerată temporară, iar decizia finală nu a fost încă luată. Discuțiile viitoare cu oficialii de la Beijing ar putea influența această propunere.
Întâlnirea dintre reprezentanții UE și cei ai Chinei este programată la sfârșitul săptămânii. În august, mărcile chinezești au reprezentat un sfert din vânzările de mașini hibrid din Europa și o treime din piața vehiculelor hibrid plug-in, atingând un record de aproape 12% din totalul vânzărilor de mașini noi.
UE ia în considerare utilizarea cotelor tarifare, un sistem care ar permite aplicarea de taxe suplimentare pentru importurile ce depășesc un anumit volum. Bruxelles-ul ar putea folosi sectorul mașinilor hibrid pentru a testa această abordare, cu posibilitatea extinderii la alte industrii afectate de dezechilibre comerciale. Oficialii doresc să calibreze restricțiile pentru a minimiza riscul unor represalii din partea Beijingului.
În prezent, mașinile hibrid nu sunt vizate de taxele majorate impuse vehiculelor electrice chinezești, ceea ce a încetinit creșterea importurilor de vehicule electrice, în timp ce mașinile hibrid și-au consolidat poziția pe piață.
Acțiunile producătorilor auto europeni au crescut în urma acestor informații, cu Renault urcând cu 6,1%, Volkswagen cu 4,6%, și Mercedes-Benz cu 2%. Comisarul european pentru comerț, Maroš Šefčovič, va călători la Beijing pentru a discuta cu ministrul chinez al Comerțului, Wang Wentao. China și-a exprimat disponibilitatea de a discuta despre creșterea investițiilor și achizițiilor din Europa, dar a manifestat un interes scăzut față de măsuri care ar limita exporturile sale.
Deficitul comercial al UE cu China depășește 1 miliard de euro pe zi. Liderii europeni vor analiza posibile instrumente comerciale suplimentare la un summit programat pentru jumătatea lunii octombrie. Comisia Europeană intenționează să prezinte măsuri pentru remedierea dezechilibrului și diversificarea lanțurilor de aprovizionare până la sfârșitul anului. În acest context, Franța și Germania au propus un instrument care ar putea limita accesul Chinei pe piața unică a UE în eventualitatea unui război comercial.
Sursa: Economie
