Pe calea ferată Brașov–Sighișoara, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură feroviară din Europa, se află în plină desfășurare. Recent, participanții la reuniunea Comitetului de Monitorizare a Programului Transport, desfășurată la Sibiu, au vizitat șantierul tunelului Homorod. Fostul secretar de stat Adrian Covăsnianu a participat și el la această vizită, ulterior postând mai multe fotografii din tunel.
Proiectul „Reabilitarea liniei de cale ferată Brașov–Simeria, componentă a Coridorului Rin–Dunăre, secțiunea Brașov–Sighișoara, subsecțiunea 1 Brașov–Apața și subsecțiunea 3 Cața–Sighișoara” este implementat de Asocierea RailWorks (Alstom Transport SA – lider, Aktor SA, Arcada Company SA și Euro Construct Trading 98 SRL), sub coordonarea CFR SA, în calitate de beneficiar. Perechea de tuneluri denumită Homorod, cu o lungime de 5,1 km fiecare, este forată între Racoș și Homorod de către constructorul grec Aktor.
Între cele două tuneluri paralele de la Homorod se realizează galerii de legătură, la distanțe de aproximativ 300 de metri una de alta. Excavarea tunelului se va finaliza în a doua parte a anului viitor, potrivit reprezentanților constructorului, iar trenurile vor putea circula pe aici în anul 2028. În prezent, echipa de muncitori și specialiști de pe șantier este una multinațională, cu români, greci, turci, indieni și albanezi.
„Este unul dintre cele mai impresionante șantiere feroviare din estul Uniunii Europene. Se desfășoară în România, cu finanțare europeană. Tunelurile de la Ormeniș, Homorod și Mureni însumează peste 24 de kilometri de galerii duble — infrastructură de o complexitate tehnică rar întâlnită. Lucrările sunt necesare pentru atingerea vitezei de 160 km/h între Brașov și Sighișoara”, a declarat fostul secretar de stat Adrian Covăsnianu.
Odată puse în circulație aceste tronsoane, în mare parte pe variante noi de traseu, durata călătoriei cu trenul între Brașov și Sighișoara se va reduce de la aproximativ patru ore în prezent la aproximativ o oră și jumătate. Acest proiect reprezintă o investiție importantă în infrastructura de transport a României și va avea un impact pozitiv asupra dezvoltării economice și sociale a regiunii.
Covăsnianu își dorește astfel de proiecte și la Iași, orașul său natal. Pe lângă Iași va trece Autostrada Unirii A8, care va face legătura dintre Târgu Mureș și Autostrada Transilvania, precum și un nou punct de trecere a frontierei la Ungheni, în Republica Moldova. Autostrada va conecta astfel Basarabia, Moldova și Transilvania și va contribui la dezvoltarea regiunii Moldova.
Importanța acestui proiect nu poate fi subestimată, având în vedere impactul pe care îl va avea asupra economiei și societății românești. Odată finalizat, proiectul va deschide noi oportunități de dezvoltare pentru regiune și va îmbunătăți condițiile de viață ale locuitorilor. Prin urmare, este esențial ca astfel de proiecte să continue și să fie implementate în întreaga țară, pentru a asigura o dezvoltare durabilă și echitabilă a României.
Sursa: Brasovenii
Articolul Tunelul Homorod: O Poveste De Succes a Infrastructurii Feroviare Romanesti apare prima dată în Ziarul Metropolitan Brasov.
