Locomotiva Alstom Traxx a fost introdusă în circulație vineri, asigurând tracțiunea trenului InterRegio 1583 pe ruta București Nord – Constanța. La întoarcere, a tractat trenul IR 1584, conform informațiilor furnizate de ARF.
Cele 16 locomotive electrice, produse de Alstom, sunt destinate să înlocuiască locomotivele electrice mai vechi, care au un consum mai mare de energie. Aceste vehicule sunt echipate cu sisteme ERTMS și au capacitatea de a tracta până la 16 vagoane de călători.
Noile locomotive vor deservi o rețea feroviară de aproape 4.000 de kilometri pe cinci rute interregionale majore, incluzând traseele Dej – Brașov – București – Constanța, Timișoara – Arad – Brașov – București – Constanța, Timișoara – Cluj-Napoca – Iași, Iași – București – Constanța și Suceava – București – Constanța.
Proiectul prevede ca locomotivele să circule cu viteze de până la 160 km/h și să fie dotate cu tehnologii moderne de control și diagnosticare, GPS și sisteme de comunicații. Un obiectiv important al proiectului este reducerea consumului de energie pentru tracțiune cu aproximativ 25%.
ARF estimează și o reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră cu 25,27%. Locomotivele permit recuperarea energiei în timpul frânării, contribuind astfel la reducerea consumului energetic.
Valoarea totală a proiectului este de 441,8 milioane de lei, finanțarea fiind asigurată prin Fondul pentru Modernizare. Contractul pentru cele 16 locomotive a fost semnat în 2024, iar noile locomotive sunt destinate să îmbunătățească capacitatea și calitatea serviciilor feroviare, înlocuind treptat materialul rulant învechit.
Sursa: Economie
