Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR) a preluat de la CNAIR contractul pentru completarea Studiului de Fezabilitate și realizarea Proiectului Tehnic al Autostrăzii A3 Ploiești-Brașov. Cu toate acestea, nu există un orizont de timp clar pentru finalizarea lucrărilor.

Contractul pentru această autostradă a fost semnat încă din 2003, în perioada în care premier era Adrian Năstase, însă proiectul a fost amânat în mod repetat, fără ca lucrările să înceapă vreodată. Acum, proiectul a fost transferat către CNIR, companie înființată cu câțiva ani în urmă pentru a gestiona marile proiecte de infrastructură.

Contractul are o valoare de 46,5 milioane de lei (fără TVA) și prevede mai multe etape:

• Revizuirea și completarea Studiului de Fezabilitate (termen aprilie 2025)
• Realizarea proiectului pentru Autorizarea Executării Lucrărilor de Construire – PAC (termen 6 luni)
• Elaborarea Proiectului Tehnic de Execuție – PTE (termen 6 luni)

Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a anunțat că s-a început o analiză a documentației preluate și s-a solicitat proiectantului, Consitrans S.R.L., o actualizare a graficului de execuție. De asemenea, CNIR intenționează să lanseze în licitație sectorul de autostradă Cristian-Codlea din județul Brașov.

Autostrada A3 Ploiești-Brașov va avea o lungime totală de 112 kilometri, pornind din zona de sud a Ploieștiului, în continuarea segmentului A3 București-Ploiești. Traseul include sectorul A3 Râșnov-Cristian, deschis circulației în 2020, iar punctul final va fi la Codlea, unde autostrada se va conecta printr-un nod de mare viteză cu viitoarea A13 Sibiu-Făgăraș-Brașov și A13 Brașov-Bacău.

După două decenii de întârzieri și eșecuri, autoritățile speră ca acest nou început să aducă, în sfârșit, progres în realizarea uneia dintre cele mai așteptate autostrăzi din România.

The post Autostrada A3 Ploiești-Brașov: După 20 de ani de amânări, proiectul trece la Compania Națională de Investiții Rutiere first appeared on Ziarul Metropolitan Brasov.